超高壓頂管機(jī)液壓缸耳環(huán)式液壓垃圾車(chē)多節(jié)油缸定制

1. 進(jìn)油推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)（伸出過(guò)程）：

2. 當(dāng)液壓油通過(guò)其中一個(gè)油孔進(jìn)入油缸的一個(gè)腔室（比如無(wú)桿腔）時(shí)，油液的壓力作用在活塞的一側(cè)。由于液體的壓縮比很小，在壓力的作用下，活塞會(huì)被推動(dòng)向另一個(gè)腔室（有桿腔）的方向移動(dòng)1。

3. 活塞的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)活塞桿一起運(yùn)動(dòng)，活塞桿伸出或縮回，從而將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。例如在起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，液壓油缸的活塞桿伸出，推動(dòng)起重臂上升。

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4. 回油使活塞復(fù)位（縮回過(guò)程）3：

5. 當(dāng)需要液壓油缸的活塞桿縮回時(shí)，液壓系統(tǒng)中的控制閥會(huì)切換油路，使油缸另一個(gè)腔室（有桿腔）中的油液通過(guò)回油管路流回油箱或液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)油裝置。

6. 此時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力差發(fā)生變化，在外部負(fù)載（如起重臂的自重）以及回油壓力的共同作用下，活塞會(huì)向相反的方向移動(dòng)，活塞桿縮回，完成一個(gè)工作循環(huán)。